车站起点处顶板埋深3.297m；有效站台中心处车站埋深2.717m；车站终点处埋深0.86m，车站起止里程为YDK22+164.800~YDK22+377.000，车站有效站台中心里程为YDK22+290.000，总长212.2m。……阅读全文>

施工范围为DK190+005. 7~ DK210+810.11，全长20. 804km。施工内容主要包括:桥面防水层施工、“两布一膜”滑动层施工、底座板施工(路基支承层施工)等内容。……阅读全文>

明挖区间结构型式为单层双跨矩形框架结构，设计起终点里程为YDK21+397.300～YDK21+550.700结构总长153.4米，宽11.6~22.4米，设中隔墙一道。……阅读全文>

起点里程ZDK20+698.100，终点里程ZDK21+214.000，全长515.9m 。线路平面中曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为21‰，最小坡度为2‰。……阅读全文>

线路全长约39.0 km，共设站46座（其中地面站45座，高架站1座），车站逐期加密，开通年39座，近远期46座（其中1座高架近远期预留站，其余均为地面站）。……阅读全文>

xx旅游路至比xx桥，长800米，宽6米，厚18公分，4800平米。……阅读全文>

为了提高试验检测效率，降低劳动强度，调整了相关试验检测指标和检测频率；增加了精度高、 检测效率高的快速检测方法；……阅读全文>

本标段区间路基土石方808120m3，站场土石方1363718m3 。路基附属工程主要包括混凝土及砌体62460.2坛工方，播草籽220685平方米，栽植乔(灌)木289.68千株；……阅读全文>

铁路涵洞走向为南北向，全长141.16m (水平距离)，本工程采用筏板基础，基础底做2米厚3:7灰土，灰土扩出基础边缘各3.5米，灰土分层夯实压实系数>0.97。……阅读全文>

穿越处管道设计压力为12MPa,管道规格为φ1219x 22mm X80 直缝埋弧焊钢管，管道穿越长度60米，管道外防腐等级为加强级。……阅读全文>

SG-7合同段起讫里程K30+500~ K35+587.545,全长5. 087545km,主要工程内容为路基和桥涵，本桥中心桩号为K33+817. 7起点桩号为K33+761.6；……阅读全文>

冬期施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故易出现的多发季节，其质量事故出现约占全年事故的三分之二以上,尤以混凝土和地基基础工程居多。……阅读全文>

全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。……阅读全文>

全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。……阅读全文>

根据工期和施工质量要求，结合施工现场条件，以机械化施工为主，进场后首先对路基范围内进行清表，在两侧开挖排水沟，提高全路段的综合施工能力。……阅读全文>

标段正线全长56.32km。共有路基45段，总长12.193km；站场2个，分别为XX关南站、XX东站；桥梁17.809km/42座，其中特大桥10.12km/11座，大桥6.986km/24座，中桥0.703km/7座;……阅读全文>

所有脚手架均采用满堂钢管支架形式，立杆、纵、横向水平杆全部采用Φ48×35㎜扣件式钢管，立柱采用搭接接长，承重支架采用WDJ碗扣式钢管支架。……阅读全文>

道路全长约1.244km。道路等级为城市次干路，标准横断面宽度为26m，按双向4车道，设计速40km/h。本工程设计内容含道路工程、渠涵工程、给排水工程、交通工程、照明及电缆沟工程、绿化工程等。……阅读全文>

xxx桩号K1+858，设计终点xxxK2+834，道路全长950米。现况道路宽12.5米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。……阅读全文>

K0+218.333跨线桥：采用（20+31+31+20）=102m四跨一联预应力混凝土连续箱梁，断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。……阅读全文>